Vir internasionale handelsbesigheid is die belangrikste skakel in die uitvoerproses om houers te gebruik om goedere vir uitvoer te stuur, veral vir brose items soos glasbottels.Hierdie artikel bespreek hoofsaaklik 'n paar voorsorgmaatreëls in die proses van houerversending van glasbottels.
Eerstens, die verpakking van glasbottels ， Tans is die glas in ons land gepak met houers, A-vormige, t-vormige rame, pakrame, vourame, demontagerame en houtbokse, en verskeie plastieksakke of papierverpakkings spasies word ook tussen die glas gebruik, maar die glas mag nie horisontaal of skuins geplaas word wanneer dit verpak word nie, en die glas en die verpakkingsboks moet gevul wees met ligte en sagte materiale wat nie maklik is om glasskrape te veroorsaak nie.Die materiaal van die artikelkussings moet aansienlik wees en nie maklik om te skud en uit te druk nie. As dit nodig is om glas in houtbokse te pak, maak eers houtbokse volgens die grootte van die glas, en sit dan die glas vertikaal in die houtboks .As die boks te swaar is, moet ysterboeie om die houtkas gebruik word om te verhoed dat die houtkis uitmekaar val as gevolg van sy oorgewig. Vir glasvervoer sonder buiteverpakking moet daar laaghout en stywe tou-bevestigingsbeskerming wees om dit stewig vas te maak.Sodoende kan verseker word dat daar geen impak sal wees as gevolg van beweging nie, en uiteindelik sal daar fyn lyne wees.Daarbenewens kan die gebruik van plastiekskuim vir vulling ook verseker dat daar geen skrape tussen die glas en ander verskynsels sal wees nie, wat die kwaliteit van die gebruik daarvan verseker.
Moenie die verpakkingsmerk vergeet nie.Nadat die glas verpak is, moet mense ook die buitenste verpakking daarvan hanteer.Die buitenste verpakkingsboks van glas moet gemerk word met: gesig na bo, hanteer liggies en plaas regop, wees versigtig om te breek, glasdikte en gradeer, en plak brose etikette vas indien moontlik.As daar nie sulke wenke is nie, sal mense dit na willekeur plaas wanneer hulle dra, wat maklik die interne glas sal laat breek.Daarom vereis Freight Company and Logistics Company dat u hierdie inligting merk nadat u die glas verpak het.
Glas laai en aflaai trok.Of dit nou verpakte glas of onverpakte glas is, wanneer dit gelaai word, moet die lengterigting dieselfde wees as die beweegrigting van die vervoervoertuig.Die glas moet versigtig opgelig en geplaas word en mag nie na willekeur gly nie.Die glas moet regop en naby mekaar geplaas word sonder om te skud en te bots om vibrasie en ineenstorting te voorkom.As daar enige gaping is, moet dit met strooisagte materiaal gevul word of met houtstroke vasgespyker word.Wanneer jy glas dra, probeer om harde voorwerpe in aanraking te kom en te bots.Nadat die voertuig gelaai is, bedek die afdak, bind en maak die glas vas om te keer dat die glas aan mekaar kleef nadat dit aan reën blootgestel is, wat maklik kan breek wanneer dit geskei word;Die bindtou moet op meer as twee maniere versterk word, en die enkelrigtingwapening is geneig om los te raak en te breek van die versterkingstou.Tydens laai sal die hoeveelheid glas wat aan beide kante van A-raam geplaas word basies dieselfde wees.As die hoeveelheid glas aan beide kante te verskillend is, sal die gewig balans verloor en is dit maklik om die raam om te keer.As een kant regtig nodig is, moet versterkingsmateriaal gebruik word om die voertuig te ondersteun. Dit is veral belangrik vir Logistieke Maatskappy om jou te herinner dat jy nie die glas eensydig moet op- of aflaai nie.Slegs wanneer beide kante die glas op dieselfde tyd laai en aflaai, kan jy effektief ineenstortingsongelukke weens gewigsverlies vermy.
Die vervoerpad moet plat wees.In die proses van glasvervoer is die veiligste en betroubaarste manier van vervoer om 'n hele voertuig of 'n bondel grootmaatglas te gebruik, wat saam met ander goedere saamgestel en vervoer moet word.Wanneer dit op die A-raam geplaas word, moet aandag gegee word aan die vasmaak en byvoeging van sagte kussings.Nadat die glas gestapel is, moet dit stewig met 'n tou vasgemaak word.Terselfdertyd moet dit nie gemeng word met artikels wat bang is vir vog en hitte, vlambaar, maklik om te absorbeer en maklik is om te besoedel nie.Om te verseker dat die glas die bestemming veilig kan bereik, is die ryroete van die voertuig ook besonder belangrik.Die ryroete moet plat en ruim wees.As die paaie pit is, sal die glas binne gebreek word, en die belange tussen ondernemings en verbruikers kan nie gewaarborg word nie.Daarom glo Logistieke Maatskappy dat die gekose paadjie reguit en plat moet wees, en die voertuig moet ook let op die spoed per uur tydens ry, 'n stabiele en medium stadige spoed handhaaf, en skielike rem of draai skerp draaie en hewige vibrasie vermy.
Bergingsmodus van glas.Vir glas wat voorlopig nie gebruik word nie, dink die Sjanghai-vragmaatskappy dat dit in 'n droë kamer gestoor moet word, en dit moet vertikaal op die A-vormige rak geplaas word, met 'n 5-100 helling na die vertikale vlak.Maatreëls moet ook getref word om te verhoed dat die glasoppervlak en rande beskadig word.Die metaalraam moet nie direk met die glas in aanraking kom nie, en die onderkant moet tot ongeveer 10 cm opgevul word met glystukke om vog en vorm te voorkom.As die glas in die buitelug gestapel word, moet dit tot ongeveer 10 tot 20 cm bo die grond opgevul word, en met doek bedek word om blootstelling aan die son te vermy, en die bergingstyd moet nie te lank wees nie.
Kom ons bespreek kortliks houerlaai en voorsorgmaatreëls vir die hele proses. Teken die houernommer aan en gaan die paklys na. Wanneer die houer aankom, moet ons eers 'n foto neem van die houernommer, wat gebruik word om die paklys in te vul of te hou n afskrif.Die paklys word gewoonlik deur die bestuurder gedra.Ons kontroleer die paklys wat deur die houerbestuurder gebring is volgens die paklys wat deur die dokumenteerder in die maatskappy verskaf is, en kyk of die data van die twee konsekwent is.Dit is die eerste en belangrikste stap.Wees versigtig om nie foute te maak wanneer u nagaan nie.
Neem foto's van leë houers en tel die aantal produkte in houers. Wanneer die bestuurder of houerlaaipersoneel die agterdeur van die houer oopmaak, moet ons kyk of die houer skoon is.Indien nie, moet ons dit skoonmaak, en dan 'n foto van die leë houer neem.Nadat die foto's van leë houers geneem is, kan die goedere deur die pelotonpersoneel getrek word, en die hoeveelheid kan getel word terwyl die goedere getrek word, of die hoeveelheid kan getel word nadat al die goedere uitgetrek is.Die hoeveelheid moet dieselfde wees as die op die paklys, anders kan die goedere nie gelaai word nie.
Neem 'n foto van die helfte van die kas. Wanneer die goedere half gelaai is, neem 'n foto van 'n halwe houer.Sommige kliënte benodig 'n halwe houer om 'n foto te neem, terwyl ander nie.Ons moet kies of ons foto's wil neem volgens die werklike situasie. Neem 'n foto van die deur wat toemaak. Wanneer al die goedere gelaai is, is dit baie belangrik om foto's te neem voordat die deur toegemaak word.
Vul die paklys in en neem foto's. As die houerlaaidata nie ooreenstem met die paklysdata wat deur die houerbestuurder gebring is nie, maak seker dat jy invul volgens die paklysdata verskaf deur die dokumenteerder van jou maatskappy.As die data tydens die werklike houerlaaiproses verander, maak seker dat jy die dokument vooraf in kennis stel om die data te verander om te verseker dat die data in die dokument ooreenstem met jou werklike houerlaaidata.Nadat u die data ingevul het, neem foto's van die paklys.
Sluit die agterdeur van die houer en neem 'n foto van die slot en die agterdeur. Nadat jy die foto's van die paklys geneem het, skeur die onderste koppelaars af om die onderkant te hou, neem die foto's van die slotte, neem die foto's van die agterdeur van die houer, en neem die foto's van die slotte en die volledige foto's van die agterdeur na sluiting.
Neem kantfoto's van houers.Neem 'n volledige foto van die kant van die houer vir rugsteun.
Die laaste stap is om die kabinetinstallasiedata voor te berei. Ten slotte sal ons die gedetailleerde inligting van houerlaai voorberei en dit per pos aan die betrokke departemente stuur vir doeane-verklaring, verskeping en vragbrief.
Benewens die voorsorgmaatreëls hierbo genoem, is daar 'n paar ander reëls wat aangevul moet word. Veiligheid eerste, gevaarlike goedere.Vloeistowwe, poeiers, hoëwaarde produkte, brose produkte, groot goedere en vervalste goedere moet gemerk word. Produkverpakking moet verstaan word.Groot en oorgewig goedere moet ingesluit word, en soliede hout verpakking moet berook word.Soliede houtraamverpakking word dikwels oor die hoof gesien.
Pos tyd: Jul-30-2022Ander blog
